萊茵河承載了德國約80%的內陸水運，每年運送高達2.85億噸貨物。然而，鋼鐵巨頭蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）位於杜伊斯堡（Duisburg）高爐附近的河床已部分乾涸。德國交通部長 Steffen Bilger 表示，萊茵河、多瑙河（Danube）與易北河（Elbe）目前都露出沙洲，船隻僅能裝載極少部分的貨物，甚至根本無法航行。
這場危機已重創產業。杜伊斯堡港的船舶裝載量已降至平時的三分之一，迫使貨物轉向鐵路、公路或小型船隻。石油產品運費因此飆升，從卡爾斯魯爾（Karlsruhe）到沿海港口的運費已達每噸200歐元（約230美元）。化工巨頭巴斯夫（BASF）與蒂森克虜伯已改用淺吃水船因應，而科思創（Covestro）與殼牌（Shell）也面臨供應中斷與運輸轉移的挑戰。
儘管政府考慮放寬卡車假日禁令，但德國正面臨卡車司機短缺、中東戰爭推高油價，以及鐵路系統超載等瓶頸。ING集團（ING）經濟學家 Carsten Brzeski 警告，2018年的乾旱曾削弱德國0.3個百分點的經濟成長，而今年水位在通常最枯水的9月前就已創下新低，對剛復甦的德國經濟將是嚴峻考驗。
【原文出處】萊茵河乾涸危機！德國面臨低水位威脅 恐重創國家經濟
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