彰化外海是台灣重要的近岸漁場，也是商船航道，但政府未經整體規劃，將整個海域劃設為風場範圍，除壓縮漁船空間，也影響商船航行。2021 年，交通部公告禁止漁民在該航道內捕魚航行，要穿越海域也得先通報，剝奪漁民權益。
為捍衛生存空間，漁民對交通部提起行政訴訟，今 (15) 日高等行政院撤銷交通部禁令，漁船可自由通行捕魚，贏得遲來正義。訴訟律師黃馨雯指出，離岸風電的發展，不能忽視程序正義與公正轉型原則，這起判決將成為我國能源轉型與法治實踐的重要案例。
禁航、強制通報全數撤銷，漁民終獲全面勝訴
彰化外海長年來支撐著中部地區數千名漁民的生計，但為發展綠能，該片海域幾乎全數被劃設為風場區域。交通部航港局以維護航行安全為由，公告《彰化風場航道航行指南》，明文規定，漁船不得於航道內進行捕撈作業、不得橫向穿越航道，若需通過航道東西兩側的緩衝區必須事先通報，否則將處以 10 萬元至 50 萬元罰鍰。
種種措施不僅限制漁民作業的自由，更侵害漁民在海上謀生的權利，其中 201 位漁民陸續委任漁民權益暨環境永續中心（下稱「漁環中心」）協助提起訴願，要求撤銷禁令。
歷經多年抗爭與訴訟，漁民終於在行政訴訟中獲得全面勝利。台北高等行政法院今 (15) 日做出判決，以「違反法律保留原則」，撤銷彰化風場航道關於禁航及強制報到的限制，漁民終於取回進出海域、自由捕魚的基本權利。
法院：行政機關沒有法律依據，不應禁止
律師顏士程指出，當初交通部因為未事先在插滿風機的彰化外海，幫商船及風場工作船保留航道，因此緊急劃設，還援引國際海事相關規範，表示禁止漁船進入，是有航行安全上的考量。
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